國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)已經(jīng)公布了2017年全球旅行最多的機(jī)場(chǎng)名單。機(jī)場(chǎng)事務(wù)管理局考慮機(jī)場(chǎng)一年內(nèi)乘客人數(shù)。 ACI從全球1,144個(gè)機(jī)場(chǎng)獲取乘客數(shù)據(jù)。 但是，世界上有超過44,000個(gè)機(jī)場(chǎng)。 關(guān)于航空貨運(yùn)，香港仍然是全球最大的樞紐，去年錄得0.4％的升幅。
但在客運(yùn)方面則不是如此，下面讓我們來看看2017年客運(yùn)最繁忙的全球5大機(jī)場(chǎng)：
5.東京羽田機(jī)場(chǎng)
位于東京站以南14公里的大田羽田是直到1978年為東京服務(wù)的主要機(jī)場(chǎng)。從1978年到2010年，機(jī)場(chǎng)處理了大部分國(guó)內(nèi)航班。同時(shí)也有部分國(guó)際航班。
2010年，另一個(gè)候機(jī)樓開放，第四條跑道修建成可以進(jìn)行長(zhǎng)途夜間飛行。在2014年，羽田開始了另一個(gè)日間長(zhǎng)途服務(wù)。航空公司提供飛往17個(gè)國(guó)家25個(gè)城市的航班。日本政府已經(jīng)采取措施鼓勵(lì)使用羽田進(jìn)行商務(wù)旅行。為休閑游客準(zhǔn)備的低成本航空公司將進(jìn)入成田。羽田機(jī)場(chǎng)2017年乘客超過7500萬(wàn)人次。旅客吞吐量使其在世界排名第五，在亞洲排名第三。在2010年擴(kuò)建后，該機(jī)場(chǎng)每年的總?cè)萘窟_(dá)到90,000人次。
4.芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)
它是位于伊利諾伊州芝加哥市西北部的公共機(jī)場(chǎng)。芝加哥市航空局負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)。它是芝加哥大都市區(qū)的主要機(jī)場(chǎng)。芝加哥奧黑爾（ORD）在2014年排名第七。關(guān)于起飛和著陸，奧黑爾擊敗哈茲菲爾德 - 杰克遜成為最繁忙的機(jī)場(chǎng)。直到1998年，芝加哥（ORD）過去一直是客運(yùn)中最繁忙的機(jī)場(chǎng)。
機(jī)場(chǎng)有九條跑道，是所有國(guó)際機(jī)場(chǎng)中最多的。
奧黑爾有飛往美國(guó)，北美，南美，亞洲和歐洲的210多個(gè)目的地的直飛航班。 2015年，機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)9.8%的增長(zhǎng)，達(dá)到了4個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。2017年，該機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量略高于7600萬(wàn)人次。該機(jī)場(chǎng)多年來面臨著旅客擠塞的問題。但是，由于跑道的擴(kuò)大和能力的發(fā)展，情況將不再如此。盡管ORD在貨物倉(cāng)儲(chǔ)方面存在問題，但2017年實(shí)現(xiàn)了15.6％的增長(zhǎng)。最近，機(jī)場(chǎng)增加了貨運(yùn)設(shè)施。它保持了其作為全球貿(mào)易的主要促進(jìn)者的地位，并保持了整個(gè)非洲大陸貨物轉(zhuǎn)移的聯(lián)系。
3.迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)
迪拜（DXB）的排名從2014年的第六位躍升至2017年的第三位。迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于迪拜以東4.5公里處，占地2900公頃。迪拜機(jī)場(chǎng)公司經(jīng)營(yíng)機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)是迪拜國(guó)際航空公司和阿聯(lián)酋航空的樞紐。但阿聯(lián)酋航空仍然是中東地區(qū)最大的航空公司。它占總客運(yùn)量的65％。低成本航空公司Flydubai處理11.6％的流量。機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量顯著增長(zhǎng)。機(jī)場(chǎng)的乘客人數(shù)增加了10.7％。
機(jī)場(chǎng)還是國(guó)際旅客人數(shù)最多的機(jī)場(chǎng)。迪拜（DXB）有三個(gè)航站樓。 3號(hào)航站樓是世界第二大航站樓。根據(jù)2016年1月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，該機(jī)場(chǎng)每周有7700次航班。 140個(gè)航空公司運(yùn)營(yíng)這些航班到六大洲的不同目的地。關(guān)于航空貨運(yùn)，它在全球排名第六。 2017年機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量為7800萬(wàn)人次。它有超過40萬(wàn)架飛機(jī)起降架次和251萬(wàn)噸貨物。
2.北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)
北京首都機(jī)場(chǎng)是位于北京市中心東北32公里處的公共機(jī)場(chǎng)。它涵蓋了大約1480公頃的土地。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司是機(jī)場(chǎng)的所有者和經(jīng)營(yíng)者。這是一個(gè)由國(guó)家擁有的公司。北京（PEK）是中國(guó)國(guó)際航空公司，中國(guó)東方航空公司和海南航空公司的中心樞紐。它也是中國(guó)東南航空的樞紐。
在2008年夏季奧運(yùn)會(huì)之后，機(jī)場(chǎng)增加了另一個(gè)候機(jī)樓，3號(hào)候機(jī)樓。它成為繼迪拜機(jī)場(chǎng)3號(hào)候機(jī)樓之后的第二大候機(jī)樓。
相當(dāng)一段時(shí)間以來，北京機(jī)場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。事實(shí)上，隨著它的增長(zhǎng)速度，有可能擊敗亞特蘭大。如今，它自2010年以來在世界上旅行量最大的機(jī)場(chǎng)中排名第二。北京（PEK）的客運(yùn)量在2017年僅增長(zhǎng)4.4％，達(dá)不到9000萬(wàn)。
1.哈茨菲爾德 - 杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)
亞特蘭大機(jī)場(chǎng)距離喬治亞州亞特蘭大中央商務(wù)區(qū)11公里。這個(gè)公共機(jī)場(chǎng)名列榜首，由亞特蘭大航空局運(yùn)營(yíng)。自2000年以來，哈茨菲爾德 - 杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)（ATL）一直保持著最高的地位。它一直是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量在2017年增長(zhǎng)了5.5％，創(chuàng)紀(jì)錄超過1億次，相當(dāng)于每天超過260,000名乘客。
大部分航班都是國(guó)內(nèi)航班。該機(jī)場(chǎng)提供往返北美，中美和南美的國(guó)際航班。此外，它還可以飛往歐洲，亞洲和非洲。
這是一個(gè)樞紐和進(jìn)入北美的港口。另外，美國(guó)百分之八的人口更喜歡亞特蘭大。這是因?yàn)樗嚯x目的地只有兩個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間。亞特蘭大的增長(zhǎng)主要受其主要運(yùn)營(yíng)商達(dá)美航空的影響。達(dá)美航空每天有超過1000個(gè)航班。
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