我國歷史悠久,疆域廣闊,自古以來就與周邊的很多國家和地區(qū),有了經(jīng)濟(jì)之間的往來,而在文化上又相互影響。中國近代歷史,是一段曲折而屈辱的歷史,而那時(shí)候的中國,給世界積貧積弱、閉關(guān)鎖國的印象。然而中國在歷史上一直是一個(gè)強(qiáng)大的國家, 海上貿(mào)易也相當(dāng)?shù)陌l(fā)達(dá),并非人們眼中的落后于世界。中國海外貿(mào)易歷史悠久,早在秦漢之前,中國就已經(jīng)與近海國家有了貿(mào)易往來,而漢代的商船也已經(jīng)遠(yuǎn)大印度洋東海,隋唐以后,中國的海上貿(mào)易更是空前繁盛。
但海洋畢竟是暗藏著波濤洶涌的,中國古人有“海著晦”的說法,說出了無數(shù)望海者的困惑。人類為陸上生物,而人類從陸地走向海洋,必須要有一個(gè)載體,這一載體便是海舶。船舶帶著人類,乘風(fēng)破浪,走向一個(gè)新的歷史階段,而以船為生的人,必須能夠在船上生活,掌握船的技巧,適應(yīng)海而生存。然作為大自然的一部分,海洋是虛幻莫測的,無論是中國的商船,還是其他國家的船只,都發(fā)生過海上沉沒的事件。
葡萄牙發(fā)現(xiàn)400年前沉船
葡萄牙是一個(gè)歐洲國家,位于伊比利亞半島西部,毗鄰大西洋,只有一個(gè)鄰國——西班牙。如今人們看來,葡萄牙的綜合實(shí)力算不上很強(qiáng),而從國民的經(jīng)濟(jì)水平來看,只能算得上是一個(gè)中等發(fā)達(dá)國家,但葡萄牙和西班牙也曾是世界上一流強(qiáng)國之一。從十五世紀(jì)開始,葡萄牙和西班牙開始了大航海時(shí)代,并對外實(shí)行侵略和殖民擴(kuò)張,它們是世界上最早開辟新航路的國家,所以在當(dāng)時(shí),它們一度成為海上霸主,也是世界強(qiáng)國。身為海上霸主,海底又怎會(huì)少得了它們國家的沉船呢?

2018年,考古學(xué)家在里斯本附近的海底發(fā)現(xiàn)了一艘有400多年歷史的沉船。這艘沉船的發(fā)現(xiàn),在葡萄牙當(dāng)?shù)匾鹆撕艽蟮恼饎?dòng),當(dāng)?shù)氐氖虚L說,這艘沉船的發(fā)現(xiàn),是“十年一遇”,無論是沉船本身,還是沉船上的文物,都具有著重要且突出的歷史價(jià)值。 打撈隊(duì)認(rèn)為,這一艘沉船應(yīng)該是在公元1575年至1625年間沉沒的,它被發(fā)現(xiàn)在距離水面僅僅只有大約12米的海底。沉船沉沒的地點(diǎn)里海岸線很近,人們紛紛懷疑,這艘船為何會(huì)沉沒在離家很近的地方?
船上發(fā)現(xiàn)中國明代瓷器
沉船的身份尚未有定論,考古隊(duì)員就在沉船的遺骸中,發(fā)現(xiàn)了裝香料的容器,以及一些刻有葡萄牙紋章的青銅制大炮,此外,還發(fā)現(xiàn)了萬歷年間的中國瓷器,以及貝殼。青銅炮上的葡萄牙紋,在今天的葡萄牙國旗上還能夠看到,而船上又出水了其他國家的東西,比如說中國瓷器,非洲的貝殼等等。沉船的身份又尚未明確,一時(shí)間,關(guān)于沉船的所屬之爭,種種的猜測不絕于耳,尤其是這些文物的價(jià)值已經(jīng)超過一億了。

文物該歸誰?
在幽深的海底,有著巨額的寶藏,但這些寶藏究竟該屬于誰呢?這一疑問成為了國際上帶有爭議的話題之一。隨著科技的發(fā)展,歷史上被海水所掩埋的財(cái)富陸陸續(xù)續(xù)浮出水面,而據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí),全世界的海洋中有將近300萬艘尚未打撈的沉船。財(cái)富多,盯著財(cái)富的人也很多,國際上有一個(gè)不成文的規(guī)定,如果沉船是在公海上發(fā)現(xiàn),那誰發(fā)現(xiàn),誰就能夠擁有;而若是在國家所屬的海域,就個(gè)案具體處理。由此可見,葡萄牙發(fā)現(xiàn)的沉船,身份尚未揭曉,不過很大程度上,應(yīng)該是葡萄牙的沉船,所以船上過億的文物,當(dāng)然歸屬于葡萄牙了。
