特斯拉的股價(jià)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間的本周一下跌了6.12%,收盤時(shí)每股的價(jià)格是194.77美元,市值大概蒸發(fā)了401億美元，折合成人民幣為2,700億。
至于特斯拉的股價(jià)突然下跌的原因，有人認(rèn)為很可能是由于特斯拉在年初所進(jìn)行的降價(jià)措施。特斯拉在年初時(shí)進(jìn)行了大規(guī)模的降價(jià)，確實(shí)使得特斯拉的交付量有了一定量的增長(zhǎng)。但是相關(guān)的投資人卻對(duì)于特斯拉的這一做法產(chǎn)生了懷疑，認(rèn)為很有可能會(huì)對(duì)未來(lái)的利潤(rùn)造成一定的影響。這種情況也很有可能是公司股價(jià)下跌的原因。
著名的分析師托尼薩科納吉在一份報(bào)告中曾經(jīng)寫道，特斯拉此次的降價(jià)，讓很多投資者認(rèn)為能夠?qū)⑻厮估Y(jié)構(gòu)的成本方面的優(yōu)勢(shì)，更好的反映出來(lái)，從而給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)一定的壓力，并且在銷量上取得重大的突破，并且?guī)椭厮估杆俚脑陔妱?dòng)汽車去市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)。但是分析師卻認(rèn)為特斯拉此次的降價(jià)使得電動(dòng)車行業(yè)的盈利能力受到了損害，同時(shí)也包括特斯拉本身。但是由于企業(yè)擁有雄厚的財(cái)力，讓步的可能性并不大。
特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克為今年所制定的銷售目標(biāo)是2,000萬(wàn)輛，但是外界卻對(duì)特斯拉第一季度的交付量產(chǎn)生了質(zhì)疑，很有可能特斯拉會(huì)為了將交付目標(biāo)完成，而多次采取降價(jià)的方式。特斯拉在1月份進(jìn)行了高達(dá)20%的降價(jià)之后，第1季度所交付的汽車量創(chuàng)下了全新的記錄，達(dá)到了422,875輛，與上一季度相比高出了4%，但是與50萬(wàn)的目標(biāo)還是有一定的距離。此次特斯拉股價(jià)的下跌對(duì)于特斯拉的影響并不是很大。投資人在第一季度對(duì)于特斯拉的交付量暴露的希望，因此使得特斯拉的股價(jià)出現(xiàn)了9%的上漲率，而此次股價(jià)的下跌并沒有趕上漲幅，特斯拉的股價(jià)從整體上來(lái)講仍然是處在高位。
