美國(guó)高速的過(guò)路費(fèi)已經(jīng)被均攤在稅收。美國(guó)高速公路上沒(méi)有收費(fèi)站，老美收費(fèi)的高速公路也不多，只有少數(shù)高速公路收費(fèi)，而且價(jià)格便宜，讓很多網(wǎng)民羨慕不已。如果你真的認(rèn)為老美開(kāi)免費(fèi)高速公路，那你就太天真了。我們應(yīng)該知道，美國(guó)有100多萬(wàn)公里的高速公路，只有8000公里的免費(fèi)路段集中在東部城市。收費(fèi)公路大多是舊高速公路，收費(fèi)金額很小。但是你知道嗎？美國(guó)納稅人已經(jīng)將高速建設(shè)和通行費(fèi)包括在他們的納稅中。
公路養(yǎng)護(hù)
雖然中國(guó)交通發(fā)達(dá)，高速公路總里程位居世界前列，但與西方國(guó)家不同的是，我們的高速公路在通車之初就開(kāi)始收費(fèi)，只有國(guó)家法定節(jié)假日才免費(fèi)通行，其他時(shí)間從未停止過(guò)通行費(fèi)。這背后有一些原因。首先，高速公路建設(shè)成本高，是通過(guò)貸款建設(shè)的，所以通車后的高速費(fèi)用用來(lái)償還貸款。每個(gè)部門的收入也上交銀行，其中一部分也用于公路養(yǎng)護(hù)。
納稅建設(shè)
美國(guó)的高速公路建設(shè)是通過(guò)現(xiàn)有的財(cái)政支出來(lái)建設(shè)的，就像在美國(guó)買的掛房，交了物業(yè)費(fèi)就搬進(jìn)來(lái)，而在中國(guó)，貸款買房，定期還銀行，是千真萬(wàn)確的。用納稅人的錢修建高速公路，美國(guó)車主已經(jīng)支付了道路費(fèi)用，所以他們將享受免費(fèi)的高速公路。事實(shí)上，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和擴(kuò)大交通路線，許多地區(qū)的路段也改變了稅費(fèi)，部分費(fèi)用已經(jīng)包括在燃料成本中。
高速收費(fèi)
一般來(lái)說(shuō)，高速收費(fèi)是合理的。我們只需要支付一點(diǎn)費(fèi)用就可以享受一次便捷的旅程，這是不計(jì)算的。相信隨著時(shí)代的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的高速收費(fèi)制度將會(huì)有一定程度的調(diào)整和改變，使之更符合社會(huì)的需要，使人們?cè)谔岣吖方煌糠矫嫦硎艿礁玫穆眯薪?jīng)歷。
