武漢陽邏長江大橋主跨1280米，為雙塔單跨懸索橋，位于長江二橋下游約27.19公里。大橋北岸為新洲區(qū)陽邏鎮(zhèn)，南岸為洪山區(qū)向家尾村。大橋設(shè)計(jì)全長10公里，由2.7公里主橋、7.3公里接線及一處互通式立交橋構(gòu)成。
明石海峽大橋,主跨1991米，日本，建成時間：1998年
橋面6車道，設(shè)計(jì)時速100公里，可承受芮氏規(guī)模 8.5強(qiáng)震和百年一遇的80米／秒強(qiáng)烈臺風(fēng)襲擊。
舟山西堠門大橋,主跨1650米，中國，建成時間：2009年
舟山跨海大橋全長近五十公里，總投資逾一百三十億元，是目前國內(nèi)迄今為止規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程。整個工程共由五座大橋組成，起于中國第四大島舟山本島，途經(jīng)里釣、富翅、冊子、金塘四島，跨越了六個水道和灰鱉洋，至寧波鎮(zhèn)海登陸。
大伯爾特橋，主跨1624米，丹麥，建成時間：1996年
位于丹麥哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島之間，橋面為4車道，塔高254米，橋面離海平面75米。該橋錨碇結(jié)構(gòu)形式獨(dú)特，由錨室、散索 鞍以及2者間的中空結(jié)構(gòu)組成。
潤揚(yáng)長江公路大橋，主跨1490米，中國，建成時間：2005年
其中南汊主橋采用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490米，為目前中國第二、世界第四。橋下最大通航凈寬700米、最大通航凈高 50米，可通行5萬噸級巴拿馬貨輪。
亨伯爾橋，主跨1410米，英國，建成時間：1981年
橋全長2220米，主跨1410米，北岸 邊跨280米，南岸邊跨530米。引橋?yàn)殇摻罨炷粮呒軜颉：嗖疇枠驑蛩捎糜蓹M梁聯(lián)系的鋼筋混凝土空心雙塔柱，高155.5米，橋面寬28米，包括車行道22米，兩邊懸臂板人行道和自行車道各3米，耗資2.5億多美元。
江陰長江公路大橋，主跨1385米，中國，建成時間：1999年
陰長江公路大橋是國家主干道跨越長江的特大型公路橋梁。是長江上建設(shè)的第二座大橋，位于江蘇省江陰市西山與靖江市十圩村之間。大橋全長3071米，主跨 1385米，橋面按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，寬33．8米，設(shè)計(jì)行車速度為100公里／小時；橋下通航凈高為50米，可滿足5萬噸級輪船通航。
香港青馬大橋，主跨1377米，中國，建成時間：1997年
公鐵兩用橋，橫跨青衣島及馬灣，全長2，160米，主橋跨度達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長的行車、鐵 路兩用吊橋。青馬大橋是為了赤蠟角機(jī)場而建的十大核心工程之一，可算是世界級建筑.
維拉扎諾橋，主跨1298米，美國，建成時間：1964年
美國紐約維拉扎諾橋，主跨1298.45米，雙層橋面，橋?qū)?1.4米，加勁桁架高8.0米，塔高210米，1964年建成。
金門大橋，主跨1280米，美國，建成時間：1937米
美國金門大橋是世界著名的橋梁之一，是近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上，歷時4年，耗資達(dá)3550萬美元 建成。大橋的巨形鋼塔聳立在大橋南北兩側(cè)，高342米，其中高出水面部分為227米，相當(dāng)于一座70層高的建筑物。
